
Depuis le 10 octobre dernier, jour de la sortie officielle de Forza Motorsport, Turn 10 ne cesse de vouloir améliorer et enrichir le jeu. Dernièrement, le studio a intégré le Daytona International Speedway et a modifié le système de progression des voitures au travers de la mise à jour 6. Avec la mise à jour 7 qui vient d’arriver, l’entreprise américaine ajoute un nouveau circuit, réduit l’empreinte de l’installation, corrige quelques éléments et déploie de nouveaux événements. Si tous les détails sont donnés sur le site officiel du jeu, votre cher Quill tient à revenir sur les points essentiels de cette nouvelle mise à jour.
Réduire le poids de l’installation
La mise à jour 7 demande de télécharger 15Go de données, ce qui en fait une mise à jour plus lourde que d’ordinaire. Néanmoins, ceci n’est qu’une concession à faire pour profiter d’une belle optimisation. En effet, elle permet de réduire l’empreinte de l’installation de Forza Motorsport d’environ 15 à 20%. Plus concrètement, cela signifie que les joueuses et joueurs Xbox Series X|S peuvent économiser 25 Go de place sur leur disque dur, tandis que les PCistes en économisent 29.
Brands Hatch, rendez-vous à Fawkham
Bienvenue dans le Kent, au Sud-Est de Londres, pour découvrir le circuit de Brands Hatch. Ce célèbre circuit anglais a notamment accueilli le Grand Prix de Grande-Bretagne dans les années 60 à 80. Combinant de grandes lignes droites rapides et des virages serrés, il se démarque également par les dénivelés offerts, comme celui situé à la sortie du Paddock Hill Bend, son premier virage. Il comporte également trois virages à grande vitesse : Hawthorns, Westfield et Sheene Curve. Notons qu’en plus de la version GP, les développeurs ont ajouté le tracé Indy. Ce dernier est parfaitement étudié pour les véhicules plus lents. Même s’il ne mesure que 1,2 mile, il ne manque pas de passages offrant des sensations fortes. Le circuit est désormais accessible en modes Carrière, Multijoueur, Rivals et Jeu Libre.


Trois véhicules supplémentaires dans le Car Pass
La liste des circuits n’est pas la seule à s’enrichir puisque trois véhicules seront ajoutés au Car Pass dans le courant du mois. Dès le 11 avril, il sera possible de piloter la Ginetta G55 GT4 de 2019. Ensuite, il faudra attendre le 18 pour prendre le volant de la Matra-Simca #146 Equipe Matra-Simca MS650 Tour de France de 1970, avant de conduire la Ligier #11 Euro international JS P3 de 2016 à partir du 25 du même mois. A noter que ce sont les derniers véhicules du Car Pass, qui intègrera alors trente voitures.


Une touche rétro et plus
A partir du 11 avril Turn 10 vous invitera chaque semaine à découvrir un nouvel événement du Retro Racers Tour. En plus de débloquer la Renault #15 Equipe Renault Elf R.S. 01 de 1977 en remplissant le tour, cela permettra de piloter des voitures comme la Ford #2 Zakspeed Racing Capri Turbo de 1981 dans Rulebook Racers (semaine du 11 avril), la Lola #10 Simoniz Special T163 de 1969 dans Unlimited Racers (semaine du 18 avril), la Brabham BT24 de 1967 dans Grand Prix Racers (semaine du 25 avril) et la Jaguar #1 Jaguar Racing XJR-9 de 1988 dans Consumption Racers (semaine du 2 mai). D’autres événements seront également de la partie dans les modes Rivals et Open Class Tour. Enfin, précisons que la mise à jour 8 de la mi-mai n’ajoutera pas de circuit supplémentaire. Il faudra patienter l’arrivée de la mise à jour 9 courant juin pour cela.

